75 millones de kilómetros a través de 32 distritos de Londres, un kilometraje que podría llevarte a mitad de camino hacia el sol. Esa es la distancia que recorre el Servicio de Policía Metropolitana cada año. Pero siendo el transporte responsable de alrededor del 23% del dióxido de carbono relacionado con la energía en todo el mundo, las emisiones de los vehículos eran motivo de gran preocupación. El alcalde de Londres ya había fijado un objetivo ambicioso: ser una de las principales ciudades sin emisiones en el mundo. Y eso significa que el 100 % de los vehículos será eléctrico para el año 2030. Con una flota de casi 5.000 vehículos, el Servicio de Policía Metropolitana tenía que enfrentarse al reto de lleno y crear una estrategia de infraestructura para hacer la transición.

Gracias a la colaboración con la Policía Metropolitana, ayudamos a visualizar los posibles beneficios de la electrificación de la flota. Basándonos en varias fuentes de datos diferentes, que van desde las bases de datos de bienes inmuebles hasta los datos de la flota, la capacidad de energía, las plazas de aparcamiento y el comportamiento de los usuarios, determinamos varios escenarios futuros y los costes asociados. Esto ayudó a sentar las bases de un modelo de negocio de Vehículos Eléctricos y la hoja de ruta asociada.

Motivo para que los londinenses respiren tranquilos

La transición de tan solo 800 vehículos a vehículos de emisiones ultrabajas tendrá como resultado una reducción del 9 % de las emisiones de CO2 en toda la flota de 5000 vehículos de la Policía Metropolitana. En 10 años, esto podría traducirse en un ahorro de costes de 5 millones de libras esterlinas (£) solo en combustible. En una ciudad que se esfuerza por limpiar su contaminación atmosférica, se trata de cifras prometedoras. Son las que marcarán el rumbo de la fuerza policial de Londres no solo para luchar contra el crimen, sino también contra las costosas facturas de combustible y los niveles dañinos de contaminación del aire.