L’ancien site Opel devient un zoning industriel du futur avec un laboratoire d’expérimentation pour l’innovation et l’économie circulaire

L’ancien site Opel, également connu sous le nom de Zone industrielle Churchill, a une superficie d’environ 88 ha (l’équivalent de 110 terrains de football) et est un des derniers grands sites disponibles dans le port d’Anvers. La zone dispose d’un accès multimodal et est située à proximité du plus grand cluster pétrochimique intégré d’Europe. Cela permet une interaction avec les entreprises et les fournisseurs existants. Port of Antwerp veut utiliser cette zone stratégique dans la transition vers une économie circulaire durable et souhaite offrir des possibilités aux petites startups innovantes.

Port of Antwerp accorde une grande importance à l’innovation, à la transition énergétique et à l’emploi, et recherche spécifiquement des entreprises qui partagent cette vision et viendront renforcer le cluster. Afin d’attirer les bonnes parties pour cela, Arcadis a étudié les conditions d’établissement que les entreprises doivent remplir et comment celles-ci peuvent collaborer au maximum. Nous avons également examiné les équipements d’utilité publique qui sont nécessaires et comment nous pouvons les intégrer de manière optimale dans le plan de réaménagement.

Arcadis considère les ports comme des plaques tournantes pour l’économie circulaire. Les déchets d’une entreprise A peuvent être les matières premières d’une entreprise B. L’idéal à cet effet est qu’elles collaborent déjà par le biais d’une communauté portuaire et disposent d’un zoning industriel vaste et varié. Dans ce contexte, l’innovation par l’interaction industrielle ne se limite pas à l’échange de déchets ou de matériaux. D’autres services d’utilité publique entrent également en ligne de compte, comme l’échange de vapeur, d’énergie, de chaleur et d’eaux grises, par exemple.