La zone Sainctelette-Yser de Bruxelles est une intersection difficile pour les manœuvres des usagers de la route. Pour rendre la zone moins accidentogène et plus agréable, une restructuration est nécessaire.
plus d'espace
L'appel d'offres pour le réaménagement du quartier Sainctelette-Yser a été lancé en 2017 par le gouvernement de la région de Bruxelles-Capitale. Cet espace se situe à l'intersection du boulevard d'Anvers et du boulevard Baudouin. Il s'agit d'une intersection asymétrique où convergent différentes routes et leurs usagers. Les résidents de Bruxelles ont également désigné Sainctelette comme l'intersection la plus dangereuse de la ville. La nouvelle conception vise à la transformer afin de rendre sa traversée plus sûre et agréable à pratiquer pour les cyclistes et les piétons.
Créer un lieu de vie et de rencontre pensé en priorité pour les cyclistes et les piétons.
plus sûr
L'agenceTer-Karbon et Arcadis ont été nommés pour gérer ce projet. Faire de ce carrefour un lieu de vie et de rencontre est devenu le fil conducteur pour penser sa transformation. Le grand terre-plein central végétalisé inutilisé à proximité du nouveau centre culturel Kanal disparaîtra pour laisser place à une vaste place. Le double pont au-dessus du canal qui relie les villes de Bruxelles et Molenbeek sera élargi des deux côtés afin de créer une vaste esplanade pour les piétons. Sous le pont, un passage dédié aux cyclistes sera créé, dans la continuité de la piste cyclable du canal. Cet aménagement leur évitera de traverser la petite ceinture de Bruxelles et son trafic automobile.
Grâce à un aménagement visionnaire, nous contribuons à faire de Bruxelles une ville où il est agréable de se promener et de faire du vélo. Le début des travaux est prévu pour 2022.
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Grâce à un aménagement visionnaire, nous contribuons à faire de Bruxelles une ville où il est agréable de se promener et de faire du vélo. Le carrefour Sainctelette-Yser et ses abords se donne les moyens d'opérer la transformation dont elle a besoin tout en contribuant au développement d'une mobilité douce et durable.
Les permis de construction ont été soumis fin 2019 et le début des travaux est prévu pour 2020.
