Onder het beschermd pakhuis komt een parking met twee ondergrondse verdiepingen. Omdat deze zich onder een beschermde gevel bevindt, moest deze massieve metselwerkmuur worden opgehangen en zweefde deze bijna een jaar op 7.5 meter boven de grond. Daarnaast houdt het ontwerp ook rekening met de hoge waterdruk van de Schelde en omliggende dokken op de kelder. De architect ontwierp voor het woonproject een imposant kopgebouw waarvan de voorzijde maar liefst 10 meter uitkraagt, hierdoor lijken de appartementen te zweven. Zo’n overkraging vraagt heel precieze berekeningen, een ongezien staaltje architectuur en engineering!

Samen met DCA optimaliseerden we de bouwput om het grondverzet te minimaliseren en ondersteunde we DCA bij de opmaak van een scenario om grondafvoer via schepen te laten verlopen en niet via vrachtwagens. Dit om de druk op de omgeving tijdens de werken sterk te verminderen.