项目故事
45 公顷
填海造地面积
加莱港
实现更丰富、更快捷、更安全的商业和人文交流的先进港口
挑战
随着法国和英国之间客运量和货运量的增加，需要提升加莱港的容纳量，以接待更多旅客和新一代渡轮。
加莱港每年接待 1,000 万旅客和 4,300 万吨货物，是欧洲大陆主要的客运港和法国第四大货运港。 其人气不断提升，预计到 2030 年将增长 40%。为了接纳不断增长的人流量和商业流量，港口需要进行重大的改造工程。
解决方案
由于加莱港没有足够空间来提升容量，因此需要在保护生物多样性并防止气候风险的同时，向海洋扩张。
Société des Ports du Détroit 委托凯谛思与合作伙伴 Bouygues Construction、Spie batignolles 和 Jan De Nul Group 一起领导设计工程阶段的工作，并监督港口基础设施扩建的施工。
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详细了解
该项目建造了 65 公顷新平台，包括 45 公顷填海造地面积，使港口总面积翻了一番。水上建设工程始终是一个重大技术挑战，因为风险众多，其中就包含可能损坏施工设施的恶劣天气、风暴、巨浪等。要应对该技术挑战并完成欧洲最大的港口建设项目，需要六年的时间。
该项目包括建造 3.3 公里长的新海堤和 90 公顷的港池，该港池开挖后可容纳更大的船舶。此外，通过重新利用开挖的土地，修建了 44 公顷的新码头。除了技术挑战，凯谛思还要负责管理项目的环境影响。为此，基础设施的设计需要实现最佳环境和能源绩效，并免受气候变化的影响。此外，我们还尽一切努力保护环境和生物多样性，并限制工程对动植物的影响（光污染、道路交通、噪音等）。
10 分钟
年度客流量
45 分钟
码头装卸货物时间
影响
自 2021 年 10 月起，加莱港便能够安全地接待更高效的船舶以及不断增多的旅客量，同时还缩短了等待时间。
新加莱港在 2021 年 10 月 4 日正式开放后，能够接待更多的旅客和船舶，实现了极高的舒适度和安全性。铁路和公路基础设施与新码头的整合将优化客运和货运运输，从而实现 45 分钟或更短时间内的进港和登船流程。自助值船机的安装可实现登船手续自动化，也将有助于减少旅客等待时间。该港口的设计可预测气候变化的长期影响，如今还可以防御海平面上升的危害。环境和生物多样性也同样得到了保护，包括有利于鸟类在港口平台筑巢的区域设计。除了现代化港口的自身吸引力，港口还促进了与英国的国际交流和新的就业机会，从而使整个区域变得更加活跃。
